Mobile Veteranen e.V.

Verein zur Erhaltung des mobilen Kulturgutes

DKW SB 200

Baujahr 1935

Leistung (kW/PS): 5,1 kW (7 PS) bei 4000/min

Bremsen: Trommelbremse 150 mm Ø vorn und hinten

Getriebe: 3 Gänge

Leergewicht (kg): 115–135 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Hubraum (cm³): 192,3

Besonderheiten
Umfangreich restauriert

DKW SB 350

Baujahr 1936

Leistung (kW/PS): 8 kW (11 PS) bei 4000/min

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 3 Gänge

Leergewicht (kg): 140 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:25 (derzeit noch in der Einfahrtzeit von 2000 km, 1:15)

Hubraum (cm³): 345

Besonderheiten
Umfangreich restauriert

Fahrrad mit Hilfsmotor, Typ Brandenburg

Baujahr 1938

Leistung (kW/PS): .... kW (... PS) bei ..../min (nicht verbindlich getestet)

Bremsen: Stempelbremse vorn / Rücktritt hinten

Leergewicht (kg): ...

Hubraum (cm³): 50

Besonderheiten
26er Herrenrad der Marke Brandenburg
Aus der Neuzeit stammen Motor, Tank, Bedienteile (z.B. Gasdrehgriff) und die Schwalbe-Reifen.

Das Fahrzeug steht zum Verkauf.
Fahrrad mit Hilfsmotor, Typ Standard

Baujahr 1936

Leistung (kW/PS): .... kW (... PS) bei ..../min (nicht verbindlich getestet)

Bremsen: Stempelbremse vorn / Rücktritt hinten

Leergewicht (kg): ...

Hubraum (cm³): 50

Besonderheiten
28er Damenrad der Marke Standard mit MAW-Motor. Das Fahrzeug ist bis auf ganz wenige Teile (Ständer, Benzinfilter) original erhalten.

IWL Berlin Roller SR59 image
IWL Berlin Roller SR59

Baujahr 1961

Leistung (kW/PS): 5,5 kW (7,5 PS) bei ..../min

Hubraum (cm³): 143

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Leergewicht (kg): 135

Höchst­geschwindigkeit (km/h): 82

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Getriebe: 4-Gang

Besonderheiten
Hergestellt wurde der "Berlin-Roller" im VEB Industriewerke Ludwigsfelde von 1959 bis 1963.
Ehemaliges Kennzeichen in der DDR: TA 56 - 57
Das Fahrzeug befindet sich in unrestauriertem Zustand und wird voraussichtlich in 2021 technisch überholt sowie optisch aufgearbeitet. Der originale Lack sowie die meisten Bauteile sollen, soweit verwendbar, erhalten bleiben.


MZ 500 RF

Baujahr 1993 (EZ 07.09.1993)

Leistung (kW/PS): 20 kW (27 PS) bei 6500/min

Hubraum (cm³): 494

Bremsen: Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten

Leergewicht (kg): 135

Höchst­geschwindigkeit (km/h): 145

Getriebe: Schaltgetriebe

Besonderheiten
Ehemaliges Eskort-Fahrzeug der Polizei in Sachsen. Das Fahrzeug befindet sich in unrestauriertem Zustand, ist leider auf zivil umgebaut und soll wieder in den Originalzustand versetzt werden. Vom 07.09.1993 bis 18.12.2006 wurde das Fahrzeug von folgenden Dienststellen genutzt
- Landespolizeidirektion Dresden
- Polizeipräsidium Dresden
- Polizeidirektion Obers (Elbtal-Osterzgebirge)

Das Fahrzeug wurde nach Thüringen verkauft und befindet sich in Restauration.



MZ 1000 SF

Baujahr 2006 (EZ 13.07.2006)

Leistung (kW/PS): 83 kW (113 PS) bei 9000/min

Hubraum (cm³): 998

Motor: Reihen-Zweizylinder, 4-Takt, Wasserkühlung, 40° geneigt, 8 Ventile, 1 Ausgleichswelle, hydraulischer Kettenspanner (HyCT) 

Getriebe: 6-Gang

Bremsen: 2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Festsätteln / Ø Scheibe 243 mm mit Doppelkolben-Festsattel

Leergewicht (kg): 228

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  217

Besonderheiten
Die Maschine gab es in drei Versionen:
  • 1000 S (Sport), das Grundmodell
  • 1000 SF (Superfighter) mit kleinerer Verkleidung und niedrigerer Sitzbank
  • 1000 ST (Super Tourer), Tourenmodell mit höherem Lenker und verstärktem Heck (für Koffer)
Vorgestellt wurde die MZ 1000 im Jahre 2000, doch erst 2003 lief die Serienproduktion an. Insgesamt wurden im Produktionszeitraum etwa 1180 Maschinen gefertigt. Der Markterfolg dieses Motorrades hielt sich, trotz attraktiver Preisgestaltung, allerdings in Grenzen. (Quelle: Wikipedia)

Weiter Daten und Bilder folgen ...


MZ ES 150 / 1 Trophy imageMZ ES 150 / 1 Trophy image
MZ ES 150 / 1 Trophy 

Baujahr 1972

Leistung (kW/PS): 8,4 kW (11,5 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 143

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 115

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  105

Besonderheiten
Die Maschine befindet sich im originalen Zustand, wird derzeit technisch und optisch noch überarbeitet, wobei viel Wert auf die Erhaltung der Originalität gelegt wird.

MZ ES 250 / 2 Trophy imageMZ ES 250 / 2 Trophy image
MZ ES 250 / 2 Trophy 

Baujahr 1972

Leistung (kW/PS): 14 kW (19 PS) bei 6.200/min

Hubraum (cm³): 243

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 156

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  120

Besonderheiten
Die Maschine befindet sich im originalen Zustand, wird derzeit technisch und optisch noch überarbeitet, wobei viel Wert auf die Erhaltung der Originalität gelegt wird.

MZ ETZ 250

Baujahr 1981

Leistung (kW/PS): 15 kW (21 PS) bei 5500/min

Hubraum (cm³): 243

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Scheibenbremse vorn / Trommelbremse hinten

Leergewicht (kg): 145

Kraftstoff: Gemisch 1:50

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  130

Besonderheiten
Dieses Fahrzeug wurde von Grund auf komplett neu aufgebaut. Das erste Foto zeigt den Urzustand, als die Maschine zusammen mit einer zweiten ETZ, im Oktober 2016 zu uns kam. Die anderen beiden Fotos zeigen den jetzigen Zustand, wobei die Aufkleber an Tank und Seitenkasten noch fehlen.


MZ RT 125 / 3 (Projekt Rost)

Baujahr 1959

Leistung (kW/PS): 4,8 kW (6,5 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 143

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 109

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  85

Neupreis: 1875 Mark

Besonderheiten
Dieses Fahrzeug ist eines der ersten 125 / 3, die in Zschopau gebaut wurden und seit 2015 bei uns. Der Motor und die Telegabel wurden bereits überholt, eine neue Elektrik, die Ergänzung der Fehlteile und die Aufarbeitung des Rahmens sowie der Blechteile ist derzeit in Arbeit. Die starke Patina soll dabei erhalten bleiben, hier erfolgt nur eine intensive Reinigung und Konservierung.


MZ RT 125 / 3

Baujahr 1962

Leistung (kW/PS): 4,8 kW (6,5 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 143

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 109

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  85

Neupreis: 1875 Mark

Besonderheiten
Im Jahr 1985 wurde die RT für kleines Geld von einem unserer Mitglieder erworben, damals in orange und noch mit zerschlissener Sitzbank. Sämtliche Teile, außer der Motor, wurden zerlegt und dann im VEB-Betrieb in der Nachtschicht neu lackiert und verchromt. Beim Zusammenbau wurde viel Wert auf die Verwendung von Originalteilen gelegt (14er Schlüsselweite, etc.). Vermutlich wurde das Fahrzeug 1989 still gelegt, das frühere Kennzeichen lautete: TB 14 - 28 und ist noch vorhanden. Nach der Wende verschwand das Maschinchen dick eingeölt an einem sicheren Ort und wurde erst 2009 wieder aktiviert.
Seit dem ist schon 2x der Rahmen gebrochen und der Motor sowie die Telegabel wurden auch überholt. Neue Räder und Reifen wurden 2010 montiert. Der Rest wurde nur gereinigt, geschmiert und neu eingestellt. Zusätzliche Anbauteile aus der Neuzeit (Nachproduktion) sind der Lampenbügel und der Tankschoner mit Tasche. Zwei originale Sitzbezüge aus DDR-Produktion sind auch noch dabei, aber derzeit nicht aufgezogen.
Das Baujahr 1962 ist angenommen und wurde beim Rahmenwechsel erfasst, da sich dieses nicht mehr genau feststellen lies.


MZ Skorpion Cup (MuZ 660)

Baujahr 2002 (EZ 08.02.2002)

Leistung (kW/PS): 35 kW (48 PS) bei 6250/min

Hubraum (cm³): 600

Motor: Einzylinder-Viertaktmotor, Wasserkühlung, ohc, 5 Ventile, (Yamaha-Motor) 

Getriebe: 5-Gang

Bremsen: 1× Scheibe Ø 316 mm / 1 × Scheibe Ø 240 mm

Leergewicht (kg): 173

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  175

Besonderheiten
Die Skorpion Cup ist weitestgehend original mit rund 35.000 km und wurde im Frühjahr 2021 technisch umfangreich überholt, inkl. neuer Hauptuntersuchung.

Das Fahrzeug steht für 4.200,00 € zum Verkauf.



MZ TS 150

Baujahr 1985 (EZ 09.08.1985)

Leistung (kW/PS): 8,5 kW (11,5 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 143

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 103

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  105

Besonderheiten
Die 150er TS befindet sich im originalen Zustand und soll auch so erhalten werden.



Simson KR51-1 (Schwalbe)

Baujahr 1970 (EZ 20.01.1970)

Leistung (kW/PS): 2,7 kW (3,6 PS) bei 5750/min

Hubraum (cm³): 49,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Radialgebläse)

Getriebe: 3-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 79

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  60

Besonderheiten
Die Schwalbe war das erste zweisitzige Kleinkraftrad von Simson und wurde von 1964 bis 1986 über eine Million mal gebaut. Damit gehört die Schwalbe zu den am meisten produzierten Kleinkrafträdern.

SIMSON KR51-2 (Schwalbe) image
Simson KR51-2 (Schwalbe)

Baujahr 1985

Leistung (kW/PS): 2,7 kW (3,6 PS) bei 5750/min

Hubraum (cm³): 49,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Radialgebläse)

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 79

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  60

Besonderheiten
Diese Schwalbe gehört zu den letzten Fahrzeugen, die gebaut wurden und wurde vom Vorbesitzer mit sehr viel Aufwand restauriert. Im Jahr 2017 haben wir das Fahrzeug erworben.

Simson Mofa SL 1 S

Baujahr 1971

Leistung (kW/PS): 1,1 kW (1,6 PS) bei 4000/min

Hubraum (cm³): 49,9

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 1-Gang Automatik (Fliehkraftkupplung)

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 40

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  30

Besonderheiten
Dieses Simson SL1 S ist schon mit einer mit Vorderradfederung ausgerüstet, daher das "S" in der Typbezeichnung. Diese Variante gab es ab Dezember 1970 für 695 Mark. Das Fahrzeug ist weitestgehend im originalen Zustand, der Motor wurde 2020 komplett überholt, seit April 2018 ist das Mofa bei uns im Bestand.

SIMSON S 51 B image
Simson S 51 B

Baujahr 1985

Leistung (kW/PS): 2,7 kW (3,7 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 49,8

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 78,5

Kraftstoff: Gemisch 1:50

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  60

Besonderheiten
Das Fahrzeug stammt aus Erstbesitz und ist erst rund 13.500 km gelaufen. Wir haben das Mokick im August 2018 bekommen, seit dem wurde es umfangreich aufgearbeitet, wobei Wert auf die Erhaltung der Originalität gelegt wurde.


Simson SR 1

Baujahr 1956

Leistung (kW/PS): 1,1 kW (1,5 PS) bei 5000/min

Hubraum (cm³): 47,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 2-Gang Handschaltung

Bremsen: Nabenbremsen (Innenbacken) vorn und hinten

Leergewicht (kg): 46

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  45 (Werksangabe) 

Besonderheiten
Das Fahrzeug ist seit Juni 2016 bei uns und befindet sich im unrestaurierten Originalzustand.


Simson SR 2

Baujahr 1959

Leistung (kW/PS): 1,1 kW (1,5 PS) bei 5000/min

Hubraum (cm³): 47,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 2-Gang Handschaltung

Bremsen: Nabenbremsen (Innenbacken) vorn und hinten

Leergewicht (kg): 54

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  45 (Werksangabe) 

Besonderheiten
Das Fahrzeug ist seit Mai 2016 bei uns, wurde komplett zerlegt, der Motor neu gemacht, Rahmen und Blechteile aufgearbeitet und konserviert. Der Sitzbezug war leider nicht mehr zu retten und wurde durch einen neuen ersetzt.



Simson SR 4 - 1  (Pedalspatz)

Baujahr 1965

Leistung (kW/PS): 1,45 kW (2,1 PS) bei 5400/min

Hubraum (cm³): 47,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 2-Gang Handschaltung

Bremsen: Nabenbremsen (Innenbacken) vorn und hinten

Leergewicht (kg): 68

Kraftstoff: Gemisch 1:33 (Einfahrzeit 1:25)

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  50

Besonderheiten
Ab Juni 1964 wurde der Spatz, zunächst noch mit Pedale und dem sog. Sömmerdaer Motor, produziert. Unser Modell stammt aus 1965 und befindet sich im originalen Zustand. Schon ab Juli 1964 gab es den Spatz mit Kickstarter und dem Suhler Motor (2,3 PS), der Pedalspatz wurde bis 1968 weiter produziert, fand aber kaum noch Absatz.


SIMSON SR 4 - 2 (Star) image
SIMSON SR 4 - 2 (Star)

Baujahr 1972

Leistung (kW/PS): 2,5 kW (3,4 PS)

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 3 Gänge

Leergewicht (kg): 73 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Hubraum (cm³): 49,6

Besonderheiten
Das Fahrzeug wurde originalgetreu belassen, die Technik haben wir vor einigen Jahren überholt und alles konserviert. Weitere Fotos folgen noch ...

SIMSON SR 4 - 3 (Sperber)

Baujahr 1970

Leistung (kW/PS): 3 kW (4,08 PS) / 6.800 U

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 4 Gänge

Leergewicht (kg): 80 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Hubraum (cm³): 49,6

Höchstgeschwindigkeit (km/h): 75

Besonderheiten
Das Fahrzeug haben wir 2016 erworben, ein paar Kleinigkeiten repariert und konserviert. Der Lack ist nicht der Erstlack, aber der Originalfarbton. Das Besondere am Sperber ist, dass er als Leichtkraftrad bis 50 cm³ eingestuft wird, da er mit 75 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit angegeben ist. Somit benötigt er auch eine richtige Zulassung und Kennzeichen, nicht nur ein sog. Mopedkennzeichen. Alle 24 Monate steht auch die Hauptuntersuchung (HU) an.
SIMSON SR 50 / 1

Baujahr 1993

Leistung (kW/PS): 2,7 kW (3,7 PS) / 5.500 U

Hubraum (cm³): 49,9

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 4 Gänge

Leergewicht (kg): 83 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:50

Höchstgeschwindigkeit (km/h): 60

Besonderheiten
Das Fahrzeug gilt als Nachfolger der Schwalbe.
Zastava 1100 (Typ 101)

Baujahr 1978

Erstzulassung April 1979

Zylinderanzahl: 4 in Reihe

Hubraum (cm³): 1116

Leistung (kW/PS): 40,5 kW (55 PS)

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 4 - Gang manuell

Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h

Antrieb: Front

Leergewicht (kg): 835 kg

Besonderheiten
Dieser Zastava Skala, Typ 101 wurde von 1971 bis 2008 in Serbien (ehem. Jugoslawien) nach Lizenz des Fiat 128 mit eigenständig konstruierter Heckpartie gebaut. Auf einigen Exportmärkten hieß dieser dann Fiat 1100Z oder Yugo, in der ehem. DDR trug er die Modellbezeichnung Zastava 1100. Der Name bedeutet auf Serbisch „Flagge“, ursprünglich lautete der Name Crvena Zastava, was „Rote Flagge“ bedeutet.
Der Zastava hatte im Vergleich zum Fiat 128 weniger Grundausstattung und eine schlechtere Verarbeitungsqualität, so dass Fiat den ursprünglichen Plan, die gesamte Produktion des 128 nach Kragujevac auszulagern, wieder aufgab.
In die DDR wurden rund 10.000 Exemplare importiert und nur wenige überlebten.
Ehem. Neupreis: 22.000 (DDR) Mark
Das Fahrzeug wurde von uns 2018 erworben und technisch umfangreich überarbeitet. Zudem waren einige Karosseriearbeiten notwendig, die 2020 von einem Restaurationsbetrieb ausgeführt wurden. Dieser hat das Getriebe noch überholt und zahlreiche Kleinigkeiten repariert.

Saporoshez 968 S  (SAS 968)

Baujahr 1973

Erstzulassung 11.05.1973

Zylinderanzahl  4

Hubraum (cm³)  1196

Leistung (kW/PS)  29 kW (40 PS) bei 4.400 Umdrehungen pro Min.

Bremsen  Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe  4 - Gang manuell

Höchstgeschwindigkeit  120 km/h

Antrieb  Heck

Leergewicht (kg)  840 kg

Besonderheiten
"...Der SAS-968 wurde im Oktober 1970 der Öffentlichkeit vorgestellt.[1] Der Kleinwagen besitzt eine selbsttragende Karosserie, die der des ab 1961 gebauten NSU Prinz 4 ähnelt, dessen Konstrukteure sich ihrerseits vom US-amerikanischen Chevrolet Corvair inspirieren ließen.[2] Wie ihre Vorgänger haben auch die Modelle SAS-968 und SAS-968A im Heck längs eingebaute, teilweise aus Aluminium bestehende V4-Motoren in Verbindung mit Vierganggetrieben..." Quelle: Wikipedia

Wer früher einen Ochsen drosch,
fährt heute einen Saporosch.


Über den Saporoshez wurden früher zu DDR-Zeiten viele Witze gemacht und er hatte im Volksmund auch verschiedene Spitznamen, wie Zappelfrosch, Taigatrommel, Stalins letzte Rache, Kremlwanze und viele mehr.

Unser Exemplar haben wir im April 2021 erworben und überarbeiten dieses derzeit (Optik und Technik). Eine Komplettsanierung ist nicht vorgesehen, sondern nur eine technische Überarbeitung, so dass das Fahrzeug eine Abnahme bekommt und einsatzfähig ist. Optisch reinigen und konservieren wir nur, um den ursprünglichen Zustand zu erhalten. Zu DDR-Zeiten sahen diese Fahrzeuge auch nicht wie Museumsstücke aus.

Kommende Veranstaltungen

TitelDatumOrt
Nostalgisches Anknattern T.E.C. Erfurt24 Mrz 2024T.E.C. Erfurt, Hermsdorfer Str. 4, 99099 Erfurt
Simson-Ausfahrt Bad Schandau29 Mrz 202401814 Bad Schandau, Deutschland
Startklar - der Oldtimersaisonauftakt in Eisenach06 Apr 2024Automobile Welt Eisenach, Friedrich-Naumann-Straße 10, 99817 Eisenach
Ost-Fahrzeuge-Treffen13 Apr 2024An d. Autobahn 4, 09603 Großschirma, Deutschland
Oldtimer - Teilemarkt Torgau14 Apr 2024Am Österreicher 10 in D-04880 Elsnig OT Neiden
20. Oldtimertreffen in Zeitz19 Apr 2024Stephanstraße 100, Zeitz, Deutschland
Oldtimertreff mit Kohlebahn Zwickau21 Apr 2024Reinsdorfer Straße 8, Reinsdorf, Zwickau, Deutschland
Oldtimertreffen in Garbisdorf28 Apr 2024Garbisdorf, Garbisdorf 04618 Göpfersdorf, Deutschland
Finale des “Automobilrennsports in der DDR”28 Apr 2024Zwickauer Straße 77, 09112 Chemnitz, Deutschland
Oldtimertreffen Georgenthal 202401 Mai 2024Bahnhofstraße 55, 99887 Georgenthal, Deutschland
21. Oldtimer-Treffen "Von Hühnerschreck bis Brummi"01 Mai 2024Mühlauer Straße 2 09232 Hartmannsdorf
5. Ost Krad Kombinat - Treffen 2023 (Könnern)01 Mai 2024Ost Krad Kombinat - Ostzweiräder
29. Internationales Trabant Treffen Anklam02 Mai 2024Am Flugplatz 17389, Anklam, Deutschland
MAW Treffen in Windischleuba04 Mai 2024Pestalozziplatz 2, 04603 Windischleuba, Deutschland
Motorrennsport Autobahnspinne Weixdorf04 Mai 2024Alte Moritzburger Str., Weixdorf Dresden, Deutschland
Ostblech-Romantik im Schlosspark Reichenow04 Mai 2024Neue Dorfstraße 1, 15345 Reichenow-Möglin, Deutschland
Sonntagstreff in Ohrdruf05 Mai 2024Bahnhofstraße 32, 99885 Ohrdruf, Deutschland
Himmelfahrt Oldtimerausfahrt Nr. 5 | Frauenkirche Dresden09 Mai 2024Neumarkt, 01067 Dresden, Deutschland
Militär- & Oldtimertreffen Gehrendorf09 Mai 2024Osterfeldstraße 9a, Oebisfelde-Gehrendorf, Deutschland
9th European Auto Classic Leipzig16 Mai 2024Augustusplatz, Leipzig, Deutschland
4. SÄCHSISCHE MEISTER-CLASSIC17 Mai 2024
21. Sapo-Treffen Berlin 202417 Mai 2024Berlin, Deutschland
Oldtimertreffen am Pferdegöpel in Lauta18 Mai 2024Lautaer Hauptstraße 12, Lauta Marienberg, Deutschland
19. Podelwitzer Trabant- und Ostfahrzeugtreffen24 Mai 2024Podelwitz, Rackwitz, Deutschland
4. Oldtimertreffen Finsterbergen25 Mai 2024Friedrichrodaer Weg 2, Friedrichroda, Deutschland
Vogtland IFA Fahrzeugfestival25 Mai 2024Auerbach Gewerbegebiet Rebesgrün West
19. Oldtimer-Rallye in Leisnig26 Mai 2024Markt, 04703 Leisnig, Deutschland
7. Oldtimertreffen beim Dorffest Aue-Alberoda01 Jun 2024Alberodaer Straße 155, Aue Aue-Bad Schlema, Deutschland
Straßenfest - Baron von Trützschler Classic01 Jun 2024Willy-Rudert-Platz 1, 08223 Falkenstein/Vogtland, Deutschland
Carmeetics Stage 5 auf Schloß Augustusburg01 Jun 2024Schloß 1, 09573 Augustusburg, Sachsen, Deutschland
Oldtimertreffen Rothes Gut Meißen02 Jun 2024Lehmberg 4, 01662 Meißen, Deutschland
Oldtimertreffen in 01665 Klipphausen02 Jun 2024Am Ring 2, 01665 Klipphausen, Deutschland
Freiberger US-CAR Meeting07 Jun 2024Pappelallee 227, 09599 Freiberg, Deutschland
AWO Treffen Lunzenau07 Jun 2024Friedensstraße 56, Lunzenau, Deutschland
Seifersdorfer Oldtimertreffen14 Jun 2024Am Reitplatz, 01744 Dippoldiswalde, Deutschland
Marienberger Dreieck15 Jun 2024Markt, 09496 Marienberg, Deutschland
US CAR & Bike TREFFEN am Selgros Gera16 Jun 2024An d. Beerweinschänke 1, 07554 Gera, Deutschland
Oldtimer Treffen Kulmbach23 Jun 2024Hofer Str. 20, Kulmbach, Deutschland
INTERNATIONALES OSTBLOCK-FAHRZEUGTREFFEN05 Jul 2024Flugplatzallee 5, 18311 Ribnitz-Damgarten, Deutschland
IFA Traktortreffen am Schleizer Dreieck06 Jul 2024Am Schleizer Dreieck, Schleiz, Deutschland
Junge Klassiker – Die Ausfahrt für Youngtimer07 Jul 2024Autohaus an der Blankenburg GmbH & Co. KG Chemnitz
Heidi-Hetzer-Gedenkfahrt07 Jul 2024Berlin, Deutschland
6. Oldtimertreffen Torgau (oTTo)26 Jul 2024Am Österreicher 10 in D-04880 Elsnig OT Neiden
20. Trabant- & IFA-Fahrzeuge-Treffen Nossen02 Aug 2024Steinbuschstraße, Nossen, Deutschland
Oldtimertreffen am Hotel Forstmeister Schönheide10 Aug 2024Auerbacher Straße 15, 08304 Schönheide, Deutschland
ARO 4x4 Germany 9. Convention 202423 Aug 2024Armeestrasse 1, Neustadt/Vogtland, Deutschland
3. Oldtimertreffen Sportplatz Thiergarten31 Aug 2024Zum Sportplatz, 08527 Plauen, Deutschland
RT-Treffen Dorfchemnitz 202431 Aug 2024Dorfchemnitz, Zwönitz, Deutschland
Historic Rallye Erzgebirge06 Sep 2024Chemnitz, Deutschland
Oldtimer Treffen in Windischleuba07 Sep 2024Pestalozziplatz 2, 04603 Windischleuba, Deutschland
7. Oldtimertreffen am Geyersberg08 Sep 202409468 Geyer, Deutschland

Vergangene Ereignisse

TitelDatumOrt
Trabi & Friends Messe Chemnitz16 Mrz 2024Messeplatz, Chemnitz, Deutschland
58. Oldtimer-Teilemarkt in Reichenbach / V.09 Mrz 2024Moritz-Löscher-Straße, Reichenbach im Vogtland, Reichenbach, Deutschland
Ausfahrt zum Tag der NVA Egeln Hbf02 Mrz 202439435 Egeln, Deutschland
Oldtimer Teilemarkt Riesa17 Feb 2024Am Sportzentrum, Riesa, Deutschland
Saisonende unter Bikerfreunden Schloß Wildeck29 Okt 202309405 Zschopau, Deutschland
Herbstglühen Oschersleben15 Okt 2023Motorsportarena Oschersleben
Oldtimer-Herbsttreffen auf Schloss Augustusburg03 Okt 2023Schloß, Augustusburg, Deutschland
Ostblock Treffen Möchenfrei01 Okt 2023Mönchenfrei 1, 09618 Brand-Erbisdorf, Deutschland
tradition:klassik an der Messe Chemnitz30 Sep 2023Messeplatz, Chemnitz, Deutschland
6. Oldtimertreffen Mildenau23 Sep 2023Mildenau, Deutschland
22. Schwanenklassik der Westsächsischen Hochschule17 Sep 2023Scheffelstraße 39, Zwickau, Deutschland
Simson & MZ-Treffen Fahrzeugmuseum Chemnitz17 Sep 2023Zwickauer Straße 77, Chemnitz, Deutschland
9. Oberlausitzer Classic Tag03 Sep 2023Görlitzer Straße 2A, 02708 Löbau, Deutschland
14. Zwickauer Trabant- und Ostfahrzeugtreffen01 Sep 2023Am Flugplatz, Zwickau, Deutschland
MZ Sommertreffen am MZ Werk Hohndorf26 Aug 2023Alte Marienberger Straße 30, Großolbersdorf, Deutschland
Ü-30 Technikschau in Wünschendorf20 Aug 2023Bahnhofstraße, Wünschendorf 09514 Pockau-Lengefeld, Deutschland
2. Nauwalder Oldtimertreffen12 Aug 2023Straße der Jugend 9, Gröditz, Deutschland
12. Oldtimer-Treffen Ammelshain12 Aug 2023Polenzer Str. 2A, 04683 Naunhof, Deutschland
Trabant- & IFA-Treffen Bad Salzungen11 Aug 2023Dammberg, Bad Salzungen, Deutschland
Sommer-Oldies Zwönitz04 Aug 2023Markt, Zwönitz, Deutschland
11. August Horch Klassik22 Jul 2023Audistraße 7, Zwickau, Deutschland
26. Zschorlauer Dreieckrennen15 Jul 2023Zschorlauer Dreieck
AWO- & Oldtimertreffen REDEDGE07 Jul 202338855 Wernigerode, Deutschland
10. Oldtimertreffen und Sommerfest am Oberwerder in Grimma01 Jul 2023Oberwerder, Grimma, Deutschland
Ostfahrzeugtreffen Liebstedt30 Jun 202399510 Liebstedt, Deutschland
Militärfahrzeug und Oldtimer Treffen30 Jun 2023Tannenhofstraße 3, 02736 Beiersdorf, Deutschland
Oldtimerfest Freienbessingen24 Jun 2023Hauptstraße 14, Freienbessingen, Deutschland
JAWA- / ČZ-Treffen am Fahrzeugmuseum Chemnitz18 Jun 2023Museum für sächsische Fahrzeuge Chemnitz e.V.
IFA und Oldtimer Treffen17 Jun 2023Hopfengarten 1, 38828 Wegeleben, Deutschland
Oldtimer Treffen in Niederstriegis10 Jun 2023Bahnberg 15, Niederstriegis, Deutschland
Framo- und Barkas-Treffen in Hainichen10 Jun 2023Gottlob-Keller-Straße 1, 09661 Hainichen, Deutschland
Oldtimer Teilemarkt Dresden am Alberthafen16 Okt 2022Magdeburger Straße 58, Dresden, Deutschland
3. Markenoffenes Fahrzeugtreffen in Struth-Helmershof03 Okt 2022Struth-Helmershof, Floh-Seligenthal, Deutschland
1. Oldtimertreffen in Hüttengrund24 Sep 2022Hüttengrund 16C, Marienberg, Deutschland
Traktor- & Oldtimertreffen Genusshof Niedermülsen18 Sep 2022Niedermülsener Hauptstraße 88, 08132 Mülsen, Deutschland
3. Dörnthaler Trecker- & Oldtimertreffen17 Sep 2022Dörnthal, Pfaffroda, Deutschland
41. Großer Kfz - Veteranenbasar und Teilemarkt17 Sep 2022Goldbachstraße, Oberlungwitz, Deutschland
Oldtimertreffen in Sohland16 Sep 2022Schluckenauer Straße, 02689 Sohland an der Spree, Deutschland
Oldtimertreffen Schloss Burgk - Freital11 Sep 2022Altburgk 61, 01705 Freital, Deutschland
5. Possendorfer Oldtimertreffen11 Sep 2022Kreischaer Straße 1B, Possendorf Bannewitz, Deutschland
2. Marienberger Trabbi Treffen11 Sep 2022Dörfelstraße 28, 09496 Marienberg, Deutschland
13. DKW Treffen in Greiz10 Sep 2022Greiz, Deutschland
Trabant - Wartburg - Barkas & IFA Ostfahrzeuge Treffen10 Sep 2022Mühlbachstraße 7, 99891 Bad Tabarz, Deutschland
Holzhausener Oldtimertreffen04 Sep 2022Arthur-Polenz-Straße 12, 04288 Leipzig, Deutschland
Oldtimer- und Traktorentreffen Trabrennbahn Panitzsch02 Sep 2022Sommerfelder Str. 24, 04451 Borsdorf, Deutschland
15. Russentreffen Traktorentreffen02 Sep 2022Goldbachstraße 23, 09353 Oberlungwitz, Deutschland
Bulldogtreffen Burkhardtsdorf28 Aug 2022Topfmarkt 12 • 09235 Burkhardtsdorf
20. Oldtimertreffen in Sayda27 Aug 2022Am Markt 1, 09619 Sayda, Deutschland
Oldtimertreffen Brandis27 Aug 2022Markt, Brandis, Deutschland
13. Pobershauer Oldtimertreffen20 Aug 2022Pobershau, Marienberg, Deutschland
Oldtimertreffen Ammelshain13 Aug 2022Ammelshain, Naunhof, Deutschland
4. Insel Classic Oldtimerwelten Uhyst/Spree13 Aug 2022Uhyst, Schlosspark
20 Jahre Simsontreffen Zwickau21 Jul 2022Reichenbacher Straße 131, Zwickau, Deutschland
Roßweiner Bergzeitfahren "Bergrennen"10 Jul 2022Etzdorfer Straße, 04741 Roßwein, Deutschland
Sommerfest mit Trabbitreff in Seifersdorf b. Roßwein09 Jul 2022Seifersdorf 1, Roßwein, Deutschland
AWO-TREFFEN in Löbnitz08 Jul 202204509 Löbnitz, Deutschland
12. Naundorfer Oldtimer Treffen03 Jul 2022Grillenburger Straße 50, 09627 Bobritzsch-Hilbersdorf, Deutschland
8. Elsterberger Ruinenhupen02 Jul 2022Burgruine Elsterberg
Sommerfest mit Oldtimer- und Fortschritttreffen01 Jul 2022Am Windberg 3, 08297 Zwönitz, Deutschland
27. Apoldaer Oldtimer-Schlosstreffen 202203 Jun 2022Am Schloß, Apolda, Deutschland
Zschopauer Classic29 Mai 2022Chemnitzer Str. 94, 09405 Zschopau
17. Oldtimer-Rallye – Terence spielt an der Elbe29 Mai 2022Markt, Leisnig, Deutschland
17. Trabant- und Ostfahrzeuge Treffen Podelwitz20 Mai 2022Trabant & DDR Museum Podelwitz
Classic & IFA Car / Bike Night am Ritterhof Altmittweida14 Mai 2022Hauptstraße 96, 09648 Altmittweida, Deutschland
Altautotreff Leipzig17 Apr 2022Merseburger Str. 263, 04178 Leipzig, Deutschland
CAR FREI TAG Gutshof 03103 Neupetershain15 Apr 2022Karl-Marx-Straße 6, Neupetershain Nord 03103 Neupetershain, Deutschland
Oldtimertreffen & Trödelmarkt am DDR Museum Pirna09 Okt 2021Rottwerndorfer Straße 45m, Pirna, Deutschland
3. Tag des offenen Bauernhofes & Alttechniktreffen02 Okt 2021Am Butterberg 13, Ballendorf 04651 Bad Lausick, Deutschland
Museumsfest & Oldtimertreffen am Oldtimermuseum Culitzsch25 Sep 2021Hauptstraße 59a, 08112 Wilkau-Haßlau, Deutschland
OST-Fahrzeugtreffen und Museumsfest Finowfurt18 Sep 2021Luftfahrtmuseum, Museumsstraße 1, 16244 Schorfheide
40. Großer Veteranenbasar / Oldtimer- Teilemarkt am Sachsenring18 Sep 2021Goldbachstraße 19, 09337 Hohenstein-Ernstthal, Deutschland
18. Oldtimer-Treff Schönheide12 Sep 2021Bürsten- und Heimatmuseum, Hauptstraße 49, 08304 Schönheide
Holzhausener Oldtimertreffen12 Sep 2021Arthur-Polenz-Straße 12, Leipzig, Deutschland
4. Possendorfer Oldtimertreffen12 Sep 202101728 Possendorf, Kirchplatz
Oldtimertreffen Falkenberg auf der Festwiese am Haus des Gastes11 Sep 2021Lindenstraße 6, 04895 Falkenberg/Elster, Deutschland
7. Oberlausitzer Classictag | Messehalle Löbau05 Sep 2021Görlitzer Straße 2, 02708 Löbau, Deutschland
2. Sächsisches Kugelporsche Treffen27 Aug 202104808 Nitzschka Sportplatz
50. Bergfest in Sayda26 Aug 2021Am Markt, Sayda, Deutschland
OLDTEMA Erfurt10 Apr 2021Messe Erfurt
OLDTEMA in Halle24 Okt 2020Messestraße 10, Halle, Deutschland
Der Mobile Veteranen e.V. ist ein gemeinnütziger Verein zum Erhalt und zur Pflege des Fahrzeughistorischen Kulturgutes.

Alle Mitglieder engagieren sich ehrenamtlich für den Verein und es werden keine Vergütungen an Mitglieder ausgeschüttet.

Zum weiteren Ausbau der Sammlung sowie zur Erhaltung der im Bestand befindlichen Fahrzeuge reicht unser Budget oftmals nicht aus. Daher sind wir auf Spenden von Mitgliedern, Sponsoren und Unterstützern angewiesen. Jeder kleine Beitrag zählt!

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  • Mobile Veteranen e.V., Cervantesstr. 95 - 97, 09127 Chemnitz
  • Wir sammeln, pflegen und fahren historische Fahrzeuge mit Schwerpunkt auf MZ und Simson. Unser Verein ist als gemeinnützig anerkannt, alle Mitglieder sind ehrenamtlich tätig und erhalten keine Vergütung.

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Mobile Veteranen e.V.
Cervantesstrasse 95 - 97
09127 Chemnitz

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Der Mobile Veteranen e.V. ist eingetragen im Vereinsregister Chemnitz unter VR 3435.

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André Lagois / Alexander Rössel

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