Mobile Veteranen e.V.

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DKW SB 200


DKW SB 200

Baujahr 1935

Leistung (kW/PS): 5,1 kW (7 PS) bei 4000/min

Bremsen: Trommelbremse 150 mm Ø vorn und hinten

Getriebe: 3 Gänge

Leergewicht (kg): 115–135 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Hubraum (cm³): 192,3

Besonderheiten
Umfangreich restauriert

DKW SB 350


DKW SB 350

Baujahr 1936

Leistung (kW/PS): 8 kW (11 PS) bei 4000/min

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 3 Gänge

Leergewicht (kg): 140 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:25 (derzeit noch in der Einfahrtzeit von 2000 km, 1:15)

Hubraum (cm³): 345

Besonderheiten
Umfangreich restauriert

Fahrrad mit hilfsmotor Brandenburg


Fahrrad mit Hilfsmotor, Typ Brandenburg

Baujahr 1938

Leistung (kW/PS): .... kW (... PS) bei ..../min (nicht verbindlich getestet)

Bremsen: Stempelbremse vorn / Rücktritt hinten

Leergewicht (kg): ...

Hubraum (cm³): 50

Besonderheiten
26er Herrenrad der Marke Brandenburg
Aus der Neuzeit stammen Motor, Tank, Bedienteile (z.B. Gasdrehgriff) und die Schwalbe-Reifen.

Das Fahrzeug steht zum Verkauf.

Fahrrad mit hilfsmotor Standard


Fahrrad mit Hilfsmotor, Typ Standard

Baujahr 1936

Leistung (kW/PS): .... kW (... PS) bei ..../min (nicht verbindlich getestet)

Bremsen: Stempelbremse vorn / Rücktritt hinten

Leergewicht (kg): ...

Hubraum (cm³): 50

Besonderheiten
28er Damenrad der Marke Standard mit MAW-Motor. Das Fahrzeug ist bis auf ganz wenige Teile (Ständer, Benzinfilter) original erhalten.

IWL Berlin Roller SR59


IWL Berlin Roller SR59
IWL Berlin Roller SR59

Baujahr 1961

Leistung (kW/PS): 5,5 kW (7,5 PS) bei ..../min

Hubraum (cm³): 143

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Leergewicht (kg): 135

Höchst­geschwindigkeit (km/h): 82

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Getriebe: 4-Gang

Besonderheiten
Hergestellt wurde der "Berlin-Roller" im VEB Industriewerke Ludwigsfelde von 1959 bis 1963.
Ehemaliges Kennzeichen in der DDR: TA 56 - 57
Das Fahrzeug befindet sich in unrestauriertem Zustand und wird voraussichtlich in 2021 technisch überholt sowie optisch aufgearbeitet. Der originale Lack sowie die meisten Bauteile sollen, soweit verwendbar, erhalten bleiben.


MZ 500 RF


MZ 500 RF

Baujahr 1993 (EZ 07.09.1993)

Leistung (kW/PS): 20 kW (27 PS) bei 6500/min

Hubraum (cm³): 494

Bremsen: Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten

Leergewicht (kg): 135

Höchst­geschwindigkeit (km/h): 145

Getriebe:

Besonderheiten
Ehemaliges Eskort-Fahrzeug der Polizei in Sachsen. Das Fahrzeug befindet sich in unrestauriertem Zustand, ist leider auf zivil umgebaut und soll wieder in den Originalzustand versetzt werden. Vom 07.09.1993 bis 18.12.2006 wurde das Fahrzeug von folgenden Dienststellen genutzt
- Landespolizeidirektion Dresden
- Polizeipräsidium Dresden
- Polizeidirektion Obers (Elbtal-Osterzgebirge)



MZ 1000 SF


MZ 1000 SF

Baujahr 2006 (EZ 13.07.2006)

Leistung (kW/PS): 83 kW (113 PS) bei 9000/min

Hubraum (cm³): 998

Motor: Reihen-Zweizylinder, 4-Takt, Wasserkühlung, 40° geneigt, 8 Ventile, 1 Ausgleichswelle, hydraulischer Kettenspanner (HyCT) 

Getriebe: 6-Gang

Bremsen: 2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Festsätteln / Ø Scheibe 243 mm mit Doppelkolben-Festsattel

Leergewicht (kg): 228

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  217

Besonderheiten
Die Maschine gab es in drei Versionen:
  • 1000 S (Sport), das Grundmodell
  • 1000 SF (Superfighter) mit kleinerer Verkleidung und niedrigerer Sitzbank
  • 1000 ST (Super Tourer), Tourenmodell mit höherem Lenker und verstärktem Heck (für Koffer)
Vorgestellt wurde die MZ 1000 im Jahre 2000, doch erst 2003 lief die Serienproduktion an. Insgesamt wurden im Produktionszeitraum etwa 1180 Maschinen gefertigt. Der Markterfolg dieses Motorrades hielt sich, trotz attraktiver Preisgestaltung, allerdings in Grenzen. (Quelle: Wikipedia)

Weiter Daten und Bilder folgen ...


MZ ES 150 / 1 Trophy


MZ ES 150 / 1 TrophyMZ ES 150 / 1 Trophy
MZ ES 150 / 1 Trophy 

Baujahr 1972

Leistung (kW/PS): 8,4 kW (11,5 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 143

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 115

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  105

Besonderheiten
Die Maschine befindet sich im originalen Zustand, wird derzeit technisch und optisch noch überarbeitet, wobei viel Wert auf die Erhaltung der Originalität gelegt wird.

MZ ES 250 / 2 Trophy


MZ ES 250 / 2 TrophyMZ ES 250 / 2 Trophy
MZ ES 250 / 2 Trophy 

Baujahr 1972

Leistung (kW/PS): 14 kW (19 PS) bei 6.200/min

Hubraum (cm³): 243

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 156

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  120

Besonderheiten
Die Maschine befindet sich im originalen Zustand, wird derzeit technisch und optisch noch überarbeitet, wobei viel Wert auf die Erhaltung der Originalität gelegt wird.

MZ ETZ 250


MZ ETZ 250

Baujahr 1981

Leistung (kW/PS): 15 kW (21 PS) bei 5500/min

Hubraum (cm³): 243

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Scheibenbremse vorn / Trommelbremse hinten

Leergewicht (kg): 145

Kraftstoff: Gemisch 1:50

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  130

Besonderheiten
Dieses Fahrzeug wurde von Grund auf komplett neu aufgebaut. Das erste Foto zeigt den Urzustand, als die Maschine zusammen mit einer zweiten ETZ, im Oktober 2016 zu uns kam. Die anderen beiden Fotos zeigen den jetzigen Zustand, wobei die Aufkleber an Tank und Seitenkasten noch fehlen.


MZ RT 125 / 3 (Projekt ROST)


MZ RT 125 / 3 (Projekt Rost)

Baujahr 1959

Leistung (kW/PS): 4,8 kW (6,5 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 143

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 109

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  85

Neupreis: 1875 Mark

Besonderheiten
Dieses Fahrzeug ist eines der ersten 125 / 3, die in Zschopau gebaut wurden und seit 2015 bei uns. Der Motor und die Telegabel wurden bereits überholt, eine neue Elektrik, die Ergänzung der Fehlteile und die Aufarbeitung des Rahmens sowie der Blechteile ist derzeit in Arbeit. Die starke Patina soll dabei erhalten bleiben, hier erfolgt nur eine intensive Reinigung und Konservierung.


MZ RT 125 / 3


MZ RT 125 / 3

Baujahr 1962

Leistung (kW/PS): 4,8 kW (6,5 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 143

Motor: Einzylinder, Zweitakt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 109

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  85

Neupreis: 1875 Mark

Besonderheiten
Im Jahr 1985 wurde die RT für kleines Geld von einem unserer Mitglieder erworben, damals in orange und noch mit zerschlissener Sitzbank. Sämtliche Teile, außer der Motor, wurden zerlegt und dann im VEB-Betrieb in der Nachtschicht neu lackiert und verchromt. Beim Zusammenbau wurde viel Wert auf die Verwendung von Originalteilen gelegt (14er Schlüsselweite, etc.). Vermutlich wurde das Fahrzeug 1989 still gelegt, das frühere Kennzeichen lautete: TB 14 - 28 und ist noch vorhanden. Nach der Wende verschwand das Maschinchen dick eingeölt an einem sicheren Ort und wurde erst 2009 wieder aktiviert.
Seit dem ist schon 2x der Rahmen gebrochen und der Motor sowie die Telegabel wurden auch überholt. Neue Räder und Reifen wurden 2010 montiert. Der Rest wurde nur gereinigt, geschmiert und neu eingestellt. Zusätzliche Anbauteile aus der Neuzeit (Nachproduktion) sind der Lampenbügel und der Tankschoner mit Tasche. Zwei originale Sitzbezüge aus DDR-Produktion sind auch noch dabei, aber derzeit nicht aufgezogen.
Das Baujahr 1962 ist angenommen und wurde beim Rahmenwechsel erfasst, da sich dieses nicht mehr genau feststellen lies.


MZ SKORPION CUP


MZ Skorpion Cup (MuZ 660)

Baujahr 2002 (EZ 08.02.2002)

Leistung (kW/PS): 35 kW (48 PS) bei 6250/min

Hubraum (cm³): 600

Motor: Einzylinder-Viertaktmotor, Wasserkühlung, ohc, 5 Ventile, (Yamaha-Motor) 

Getriebe: 5-Gang

Bremsen: 1× Scheibe Ø 316 mm / 1 × Scheibe Ø 240 mm

Leergewicht (kg): 173

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  175

Besonderheiten
Die Skorpion Cup ist weitestgehend original mit rund 35.000 km und wurde im Frühjahr 2021 technisch umfangreich überholt.



MZ TS 150


MZ TS 150

Baujahr 1985 (EZ 09.08.1985)

Leistung (kW/PS): 8,5 kW (11,5 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 143

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 103

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  105

Besonderheiten
Die 150er TS befindet sich im originalen Zustand und soll auch so erhalten werden.



SIMSON KR51-1 (Schwalbe)


Simson KR51-1 (Schwalbe)

Baujahr 1970 (EZ 20.01.1970)

Leistung (kW/PS): 2,7 kW (3,6 PS) bei 5750/min

Hubraum (cm³): 49,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Radialgebläse)

Getriebe: 3-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 79

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  60

Besonderheiten
Die Schwalbe war das erste zweisitzige Kleinkraftrad von Simson und wurde von 1964 bis 1986 über eine Million mal gebaut. Damit gehört die Schwalbe zu den am meisten produzierten Kleinkrafträdern.

SIMSON KR51-2 (Schwalbe)


SIMSON KR51-2 (Schwalbe)
Simson KR51-2 (Schwalbe)

Baujahr 1985

Leistung (kW/PS): 2,7 kW (3,6 PS) bei 5750/min

Hubraum (cm³): 49,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Radialgebläse)

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 79

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  60

Besonderheiten
Diese Schwalbe gehört zu den letzten Fahrzeugen, die gebaut wurden und wurde vom Vorbesitzer mit sehr viel Aufwand restauriert. Im Jahr 2017 haben wir das Fahrzeug erworben.

SIMSON Mofa SL 1 S


Simson Mofa SL 1 S

Baujahr 1971

Leistung (kW/PS): 1,1 kW (1,6 PS) bei 4000/min

Hubraum (cm³): 49,9

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 1-Gang Automatik (Fliehkraftkupplung)

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 40

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  30

Besonderheiten
Dieses Simson SL1 S ist schon mit einer mit Vorderradfederung ausgerüstet, daher das "S" in der Typbezeichnung. Diese Variante gab es ab Dezember 1970 für 695 Mark. Das Fahrzeug ist weitestgehend im originalen Zustand, der Motor wurde 2020 komplett überholt, seit April 2018 ist das Mofa bei uns im Bestand.

SIMSON S 51 B


SIMSON S 51 B
Simson S 51 B

Baujahr 1985

Leistung (kW/PS): 2,7 kW (3,7 PS) bei .../min

Hubraum (cm³): 49,8

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 4-Gang

Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten

Leergewicht (kg): 78,5

Kraftstoff: Gemisch 1:50

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  60

Besonderheiten
Das Fahrzeug stammt aus Erstbesitz und ist erst rund 13.500 km gelaufen. Wir haben das Mokick im August 2018 bekommen, seit dem wurde es umfangreich aufgearbeitet, wobei Wert auf die Erhaltung der Originalität gelegt wurde.


SIMSON SR 1


Simson SR 1

Baujahr 1956

Leistung (kW/PS): 1,1 kW (1,5 PS) bei 5000/min

Hubraum (cm³): 47,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 2-Gang Handschaltung

Bremsen: Nabenbremsen (Innenbacken) vorn und hinten

Leergewicht (kg): 46

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  45 (Werksangabe) 

Besonderheiten
Das Fahrzeug ist seit Juni 2016 bei uns und befindet sich im unrestaurierten Originalzustand.


SIMSON SR 2


Simson SR 2

Baujahr 1959

Leistung (kW/PS): 1,1 kW (1,5 PS) bei 5000/min

Hubraum (cm³): 47,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 2-Gang Handschaltung

Bremsen: Nabenbremsen (Innenbacken) vorn und hinten

Leergewicht (kg): 54

Kraftstoff: Gemisch 1:25

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  45 (Werksangabe) 

Besonderheiten
Das Fahrzeug ist seit Mai 2016 bei uns, wurde komplett zerlegt, der Motor neu gemacht, Rahmen und Blechteile aufgearbeitet und konserviert. Der Sitzbezug war leider nicht mehr zu retten und wurde durch einen neuen ersetzt.



SIMSON SR 4 - 1 (Spatz)


Simson SR 4 - 1  (Pedalspatz)

Baujahr 1965

Leistung (kW/PS): 1,45 kW (2,1 PS) bei 5400/min

Hubraum (cm³): 47,6

Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt (Fahrtwind)

Getriebe: 2-Gang Handschaltung

Bremsen: Nabenbremsen (Innenbacken) vorn und hinten

Leergewicht (kg): 68

Kraftstoff: Gemisch 1:33 (Einfahrzeit 1:25)

Höchst­geschwindigkeit (km/h):  50

Besonderheiten
Ab Juni 1964 wurde der Spatz, zunächst noch mit Pedale und dem sog. Sömmerdaer Motor, produziert. Unser Modell stammt aus 1965 und befindet sich im originalen Zustand. Schon ab Juli 1964 gab es den Spatz mit Kickstarter und dem Suhler Motor (2,3 PS), der Pedalspatz wurde bis 1968 weiter produziert, fand aber kaum noch Absatz.


SIMSON SR 4 - 2 (Star)


SIMSON SR 4 - 2 (Star)
SIMSON SR 4 - 2 (Star)

Baujahr 1972

Leistung (kW/PS): 2,5 kW (3,4 PS)

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 3 Gänge

Leergewicht (kg): 73 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Hubraum (cm³): 49,6

Besonderheiten
Das Fahrzeug wurde originalgetreu belassen, die Technik haben wir vor einigen Jahren überholt und alles konserviert. Weitere Fotos folgen noch ...

SIMSON SR 4 - 3 (Sperber)


SIMSON SR 4 - 3 (Sperber)

Baujahr 1970

Leistung (kW/PS): 3 kW (4,08 PS) / 6.800 U

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 4 Gänge

Leergewicht (kg): 80 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:33

Hubraum (cm³): 49,6

Höchstgeschwindigkeit (km/h): 75

Besonderheiten
Das Fahrzeug haben wir 2016 erworben, ein paar Kleinigkeiten repariert und konserviert. Der Lack ist nicht der Erstlack, aber der Originalfarbton. Das Besondere am Sperber ist, dass er als Leichtkraftrad bis 50 cm³ eingestuft wird, da er mit 75 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit angegeben ist. Somit benötigt er auch eine richtige Zulassung und Kennzeichen, nicht nur ein sog. Mopedkennzeichen. Alle 24 Monate steht auch die Hauptuntersuchung (HU) an.

SIMSON SR 50 / 1


SIMSON SR 50 / 1

Baujahr 1993

Leistung (kW/PS): 2,7 kW (3,7 PS) / 5.500 U

Hubraum (cm³): 49,9

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 4 Gänge

Leergewicht (kg): 83 kg

Kraftstoff: Gemisch 1:50

Höchstgeschwindigkeit (km/h): 60

Besonderheiten
Das Fahrzeug gilt als Nachfolger der Schwalbe.

Zastava 1100


Zastava 1100 (Typ 101)

Baujahr 1978

Erstzulassung April 1979

Zylinderanzahl: 4 in Reihe

Hubraum (cm³): 1116

Leistung (kW/PS): 40,5 kW (55 PS)

Bremsen: Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe: 4 - Gang manuell

Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h

Antrieb: Front

Leergewicht (kg): 835 kg

Besonderheiten
Dieser Zastava Skala, Typ 101 wurde von 1971 bis 2008 in Serbien (ehem. Jugoslawien) nach Lizenz des Fiat 128 mit eigenständig konstruierter Heckpartie gebaut. Auf einigen Exportmärkten hieß dieser dann Fiat 1100Z oder Yugo, in der ehem. DDR trug er die Modellbezeichnung Zastava 1100. Der Name bedeutet auf Serbisch „Flagge“, ursprünglich lautete der Name Crvena Zastava, was „Rote Flagge“ bedeutet.
Der Zastava hatte im Vergleich zum Fiat 128 weniger Grundausstattung und eine schlechtere Verarbeitungsqualität, so dass Fiat den ursprünglichen Plan, die gesamte Produktion des 128 nach Kragujevac auszulagern, wieder aufgab.
In die DDR wurden rund 10.000 Exemplare importiert und nur wenige überlebten.
Ehem. Neupreis: 22.000 (DDR) Mark
Das Fahrzeug wurde von uns 2018 erworben und technisch umfangreich überarbeitet. Zudem waren einige Karosseriearbeiten notwendig, die 2020 von einem Restaurationsbetrieb ausgeführt wurden. Dieser hat das Getriebe noch überholt und zahlreiche Kleinigkeiten repariert.

Saporoshez 968 S


Saporoshez 968 S  (SAS 968)

Baujahr 1973

Erstzulassung 11.05.1973

Zylinderanzahl  4

Hubraum (cm³)  1196

Leistung (kW/PS)  29 kW (40 PS) bei 4.400 Umdrehungen pro Min.

Bremsen  Trommelbremse vorn und hinten

Getriebe  4 - Gang manuell

Höchstgeschwindigkeit  120 km/h

Antrieb  Heck

Leergewicht (kg)  840 kg

Besonderheiten
"...Der SAS-968 wurde im Oktober 1970 der Öffentlichkeit vorgestellt.[1] Der Kleinwagen besitzt eine selbsttragende Karosserie, die der des ab 1961 gebauten NSU Prinz 4 ähnelt, dessen Konstrukteure sich ihrerseits vom US-amerikanischen Chevrolet Corvair inspirieren ließen.[2] Wie ihre Vorgänger haben auch die Modelle SAS-968 und SAS-968A im Heck längs eingebaute, teilweise aus Aluminium bestehende V4-Motoren in Verbindung mit Vierganggetrieben..." Quelle: Wikipedia

Wer früher einen Ochsen drosch,
fährt heute einen Saporosch.


Über den Saporoshez wurden früher zu DDR-Zeiten viele Witze gemacht und er hatte im Volksmund auch verschiedene Spitznamen, wie Zappelfrosch, Taigatrommel, Stalins letzte Rache, Kremlwanze und viele mehr.

Unser Exemplar haben wir im April 2021 erworben und überarbeiten dieses derzeit (Optik und Technik). Eine Komplettsanierung ist nicht vorgesehen, sondern nur eine technische Überarbeitung, so dass das Fahrzeug eine Abnahme bekommt und einsatzfähig ist. Optisch reinigen und konservieren wir nur, um den ursprünglichen Zustand zu erhalten. Zu DDR-Zeiten sahen diese Fahrzeuge auch nicht wie Museumsstücke aus.

Veranstaltungen


Kommende Veranstaltungen

Titel Datum Ort
7. Elsterberger Ruinenhupen 03 Jul 2021 Burgruine Elsterberg
11. Magdeburger Oldtimertag 10 Jul 2021 Elbauenpark Magdeburg
Simsontreffen Zwickau 29 Jul 2021 Am Flugplatz, Zwickau, Deutschland
Sommer-Oldies Zwönitz 30 Jul 2021 Markt, Zwönitz, Deutschland
13. Pobershauer Oldtimertreffen 14 Aug 2021 Pobershau, Marienberg, Deutschland
2. Sächsisches Kugelporsche Treffen 27 Aug 2021 04808 Nitzschka Sportplatz
13. Zwickauer Trabant- und Ostfahrzeugtreffen 03 Sep 2021 Am Flugplatz, Zwickau, Deutschland
Holzhausener Oldtimertreffen 05 Sep 2021 Arthur-Polenz-Straße 12, Leipzig, Deutschland
Oldtimertreffen 2021 11 Sep 2021 Witzschdorfer Hauptstraße 94, Gornau/Erzgeb., Deutschland
4. Oldtimertreffen am Geyersberg 26 Sep 2021 09468 Geyer, Deutschland
Oldtimer Teilemarkt Dresden am Alberthafen 17 Okt 2021 Magdeburger Straße 58, Dresden, Deutschland
4. Insel Classic Oldtimerwelten Uhyst/Spree 13 Aug 2022 Uhyst, Schlosspark
Bulldogtreffen Burkhardtsdorf 28 Aug 2022 Topfmarkt 12 • 09235 Burkhardtsdorf
RT-Treffen Dorfchemnitz 2022 04 Sep 2022 Dorfchemnitz, Zwönitz, Deutschland

Vergangene Ereignisse

Titel Datum Ort
Heidi-Hetzer-Gedenkfahrt 20 Jun 2021 Olympiastadion Berlin
Oldtimertreffen Brand-Erbisdorf - ABGESAGT - 18 Jun 2021 09618 Brand-Erbisdorf, Deutschland
ABGESAGT >>> Markentreffen: DKW begegnet IFA - Ein Treffen für 2, 3 und 4 Räder 16 Mai 2021 Museum für sächsische Fahrzeuge Chemnitz e.V. | Zwickauer Straße 77 | 09112 Chemnitz
OLDTEMA Erfurt 10 Apr 2021 Messe Erfurt
OLDTEMA in Halle 24 Okt 2020 Messestraße 10, Halle, Deutschland
Marienberger Dreieck 27 Sep 2020 Walter-Mehnert-Straße 3, 09496 Marienberg, Deutschland
6. Oldtimertreffen Leipzig Holzhausen 13 Sep 2020 Arthur-Polenz-Straße 12, 04288 Leipzig, Deutschland
8. Oldtimer- und US-Car-Treffen 13 Sep 2020 Brünnel Oldtimer, 09437 Gornau, Witzschdorfer Hauptstraße 94

Spenden


Der Mobile Veteranen e.V. ist ein gemeinnützer Verein zum Erhalt und zur Pflege des Fahrzeughistorischen Kulturgutes.

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Über uns & Kontakt


  • Mobile Veteranen e.V., Cervantesstr. 95 - 97, 09127 Chemnitz
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09127 Chemnitz

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Wer ist verantwortlich für die Datenerfassung auf dieser Website? Die Datenverarbeitung auf dieser Website erfolgt durch den Websitebetreiber. Dessen Kontaktdaten können Sie dem Impressum dieser Website entnehmen.
Wie erfassen wir Ihre Daten? Ihre Daten werden zum einen dadurch erhoben, dass Sie uns diese mitteilen. Hierbei kann es sich z.B. um Daten handeln, die Sie in ein Kontaktformular eingeben. Andere Daten werden automatisch beim Besuch der Website durch unsere IT-Systeme erfasst. Das sind vor allem technische Daten (z.B. Internetbrowser, Betriebssystem oder Uhrzeit des Seitenaufrufs). Die Erfassung dieser Daten erfolgt automatisch, sobald Sie unsere Website betreten.
Wofür nutzen wir Ihre Daten? Ein Teil der Daten wird erhoben, um eine fehlerfreie Bereitstellung der Website zu gewährleisten. Andere Daten können zur Analyse Ihres Nutzerverhaltens verwendet werden.
Welche Rechte haben Sie bezüglich Ihrer Daten? Sie haben jederzeit das Recht unentgeltlich Auskunft über Herkunft, Empfänger und Zweck Ihrer gespeicherten personenbezogenen Daten zu erhalten. Sie haben außerdem ein Recht, die Berichtigung, Sperrung oder Löschung dieser Daten zu verlangen. Hierzu sowie zu weiteren Fragen zum Thema Datenschutz können Sie sich jederzeit unter der im Impressum angegebenen Adresse an uns wenden. Des Weiteren steht Ihnen ein Beschwerderecht bei der zuständigen Aufsichtsbehörde zu.
Analyse-Tools und Tools von Drittanbietern
Beim Besuch unserer Website kann Ihr Surf-Verhalten statistisch ausgewertet werden. Das geschieht vor allem mit Cookies und mit sogenannten Analyseprogrammen. Die Analyse Ihres Surf-Verhaltens erfolgt in der Regel anonym; das Surf-Verhalten kann nicht zu Ihnen zurückverfolgt werden. Sie können dieser Analyse widersprechen oder sie durch die Nichtbenutzung bestimmter Tools verhindern. Detaillierte Informationen dazu finden Sie in der folgenden Datenschutzerklärung. Sie können dieser Analyse widersprechen. Über die Widerspruchsmöglichkeiten werden wir Sie in dieser Datenschutzerklärung informieren.

2. Allgemeine Hinweise und Pflichtinformationen
Datenschutz
Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung. Wenn Sie diese Website benutzen, werden verschiedene personenbezogene Daten erhoben. Personenbezogene Daten sind Daten, mit denen Sie persönlich identifiziert werden können. Die vorliegende Datenschutzerklärung erläutert, welche Daten wir erheben und wofür wir sie nutzen. Sie erläutert auch, wie und zu welchem Zweck das geschieht.
Wir weisen darauf hin, dass die Datenübertragung im Internet (z.B. bei der Kommunikation per E-Mail) Sicherheitslücken aufweisen kann. Ein lückenloser Schutz der Daten vor dem Zugriff durch Dritte ist nicht möglich.
Hinweis zur verantwortlichen Stelle
Die verantwortliche Stelle für die Datenverarbeitung auf dieser Website ist:

Mobile Veteranen e.V.
Cervantesstrasse 95 - 97
09127 Chemnitz
Germany

Eingetragen im Vereinsregister Chemnitz unter VR 3435.

Vorstand
André Lagois / Alexander Rössel

Telefon: +49(0)371-26791118
Telefax: +49(0)371-26791128

Verantwortliche Stelle ist die natürliche oder juristische Person, die allein oder gemeinsam mit anderen über die Zwecke und Mittel der Verarbeitung von personenbezogenen Daten (z.B. Namen, E-Mail-Adressen o. Ä.) entscheidet.
Widerruf Ihrer Einwilligung zur Datenverarbeitung
Viele Datenverarbeitungsvorgänge sind nur mit Ihrer ausdrücklichen Einwilligung möglich. Sie können eine bereits erteilte Einwilligung jederzeit widerrufen. Dazu reicht eine formlose Mitteilung per E-Mail an uns. Die Rechtmäßigkeit der bis zum Widerruf erfolgten Datenverarbeitung bleibt vom Widerruf unberührt.
Beschwerderecht bei der zuständigen Aufsichtsbehörde
Im Falle datenschutzrechtlicher Verstöße steht dem Betroffenen ein Beschwerderecht bei der zuständigen Aufsichtsbehörde zu. Zuständige Aufsichtsbehörde in datenschutzrechtlichen Fragen ist der Landesdatenschutzbeauftragte des Bundeslandes, in dem unser Unternehmen seinen Sitz hat. Eine Liste der Datenschutzbeauftragten sowie deren Kontaktdaten können folgendem Link entnommen werden: https://www.bfdi.bund.de/DE/Infothek/Anschriften_Links/anschriften_links-node.html.
Recht auf Datenübertragbarkeit
Sie haben das Recht, Daten, die wir auf Grundlage Ihrer Einwilligung oder in Erfüllung eines Vertrags automatisiert verarbeiten, an sich oder an einen Dritten in einem gängigen, maschinenlesbaren Format aushändigen zu lassen. Sofern Sie die direkte Übertragung der Daten an einen anderen Verantwortlichen verlangen, erfolgt dies nur, soweit es technisch machbar ist.
Auskunft, Sperrung, Löschung
Sie haben im Rahmen der geltenden gesetzlichen Bestimmungen jederzeit das Recht auf unentgeltliche Auskunft über Ihre gespeicherten personenbezogenen Daten, deren Herkunft und Empfänger und den Zweck der Datenverarbeitung und ggf. ein Recht auf Berichtigung, Sperrung oder Löschung dieser Daten. Hierzu sowie zu weiteren Fragen zum Thema personenbezogene Daten können Sie sich jederzeit unter der im Impressum angegebenen Adresse an uns wenden.
Widerspruch gegen Werbe-Mails
Der Nutzung von im Rahmen der Impressumspflicht veröffentlichten Kontaktdaten zur Übersendung von nicht ausdrücklich angeforderter Werbung und Informationsmaterialien wird hiermit widersprochen. Die Betreiber der Seiten behalten sich ausdrücklich rechtliche Schritte im Falle der unverlangten Zusendung von Werbeinformationen, etwa durch Spam-E-Mails, vor.

3. Datenerfassung auf unserer Website
Cookies
Die Internetseiten verwenden teilweise so genannte Cookies. Cookies richten auf Ihrem Rechner keinen Schaden an und enthalten keine Viren. Cookies dienen dazu, unser Angebot nutzerfreundlicher, effektiver und sicherer zu machen. Cookies sind kleine Textdateien, die auf Ihrem Rechner abgelegt werden und die Ihr Browser speichert. Die meisten der von uns verwendeten Cookies sind so genannte “Session-Cookies”. Sie werden nach Ende Ihres Besuchs automatisch gelöscht. Andere Cookies bleiben auf Ihrem Endgerät gespeichert bis Sie diese löschen. Diese Cookies ermöglichen es uns, Ihren Browser beim nächsten Besuch wiederzuerkennen. Sie können Ihren Browser so einstellen, dass Sie über das Setzen von Cookies informiert werden und Cookies nur im Einzelfall erlauben, die Annahme von Cookies für bestimmte Fälle oder generell ausschließen sowie das automatische Löschen der Cookies beim Schließen des Browser aktivieren. Bei der Deaktivierung von Cookies kann die Funktionalität dieser Website eingeschränkt sein. Cookies, die zur Durchführung des elektronischen Kommunikationsvorgangs oder zur Bereitstellung bestimmter, von Ihnen erwünschter Funktionen (z.B. Warenkorbfunktion) erforderlich sind, werden auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO gespeichert. Der Websitebetreiber hat ein berechtigtes Interesse an der Speicherung von Cookies zur technisch fehlerfreien und optimierten Bereitstellung seiner Dienste. Soweit andere Cookies (z.B. Cookies zur Analyse Ihres Surfverhaltens) gespeichert werden, werden diese in dieser Datenschutzerklärung gesondert behandelt.
Server-Log-Dateien
Der Provider der Seiten erhebt und speichert automatisch Informationen in so genannten Server-Log-Dateien, die Ihr Browser automatisch an uns übermittelt. Dies sind:
Browsertyp und Browserversion
verwendetes Betriebssystem
Referrer URL
Hostname des zugreifenden Rechners
Uhrzeit der Serveranfrage
IP-Adresse
Eine Zusammenführung dieser Daten mit anderen Datenquellen wird nicht vorgenommen. Grundlage für die Datenverarbeitung ist Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO, der die Verarbeitung von Daten zur Erfüllung eines Vertrags oder vorvertraglicher Maßnahmen gestattet.
Kontaktformular
Wenn Sie uns per Kontaktformular Anfragen zukommen lassen, werden Ihre Angaben aus dem Anfrageformular inklusive der von Ihnen dort angegebenen Kontaktdaten zwecks Bearbeitung der Anfrage und für den Fall von Anschlussfragen bei uns gespeichert. Diese Daten geben wir nicht ohne Ihre Einwilligung weiter. Die Verarbeitung der in das Kontaktformular eingegebenen Daten erfolgt somit ausschließlich auf Grundlage Ihrer Einwilligung (Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO). Sie können diese Einwilligung jederzeit widerrufen. Dazu reicht eine formlose Mitteilung per E-Mail an uns. Die Rechtmäßigkeit der bis zum Widerruf erfolgten Datenverarbeitungsvorgänge bleibt vom Widerruf unberührt. Die von Ihnen im Kontaktformular eingegebenen Daten verbleiben bei uns, bis Sie uns zur Löschung auffordern, Ihre Einwilligung zur Speicherung widerrufen oder der Zweck für die Datenspeicherung entfällt (z.B. nach abgeschlossener Bearbeitung Ihrer Anfrage). Zwingende gesetzliche Bestimmungen – insbesondere Aufbewahrungsfristen – bleiben unberührt.

4. Analyse Tools und Werbung
Google Analytics
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IP Anonymisierung
Wir haben auf dieser Website die Funktion IP-Anonymisierung aktiviert. Dadurch wird Ihre IP-Adresse von Google innerhalb von Mitgliedstaaten der Europäischen Union oder in anderen Vertragsstaaten des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum vor der Übermittlung in die USA gekürzt. Nur in Ausnahmefällen wird die volle IP-Adresse an einen Server von Google in den USA übertragen und dort gekürzt. Im Auftrag des Betreibers dieser Website wird Google diese Informationen benutzen, um Ihre Nutzung der Website auszuwerten, um Reports über die Websiteaktivitäten zusammenzustellen und um weitere mit der Websitenutzung und der Internetnutzung verbundene Dienstleistungen gegenüber dem Websitebetreiber zu erbringen. Die im Rahmen von Google Analytics von Ihrem Browser übermittelte IP-Adresse wird nicht mit anderen Daten von Google zusammengeführt.
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Widerspruch gegen Datenerfassung
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5. Plugins und Tools
YouTube
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Google Web Fonts
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Google Maps
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